A Whitehorse, capitale du Yukon perdue dans le nord-ouest canadien, on trouve des cliniques dentaires à chaque coin de rue. Rien de superflu : au milieu de cet immense territoire, qui ne compte que 30 000 habitants, avoir une rage de dent dans une vallée isolée, par - 50 °C, peut vite s’avérer problématique… La ville a quelque chose de désolé et de provisoire : quelques rues alignées près du fleuve Yukon, une poignée de bars enfouis sous la neige, et un vent glacial qui siffle sur les toits. Whitehorse est pourtant l’une des principales étapes de l’Alaska Highway, route de 2 500 kilomètres qui relie Dawson Creek, en Colombie-Britannique (Canada), à Fairbanks, en Alaska (Etats-Unis). Ce long serpent noir qui file entre les glaciers fut construit en seulement huit mois pendant la Seconde Guerre mondiale. Un exploit logistique que l’on compare souvent à celui du Canal de Panama. Après les bombardements de Pearl Harbour, en 1941, les Etats-Unis redoutent une invasion des Japonais par le Nord. Pour faire face à cette menace, près de 20 000 hommes entreprennent de relier l’Alaska au reste du continent américain. Des ponts sont jetés sur les rivières et les ravins. On fait sauter le flanc des glaciers à la dynamite. On contourne les pergélisols, surfaces gelées en permanence. L’Alaska Highway, ouverte au public après la guerre, est une prouesse humaine qui nargue les obstacles du Grand Nord.
Galerie Le Carré d'Art - Centre culturel Pôle Sud
1 rue de la Conterie - BP 37604
35131 Chartres de Bretagne cedex
02 99 77 13 27 / carre.art@ville-chartresdebretagne.fr
www.galerielecarredart.fr