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Depuis son ouverture en 1994, Eurotunnel, le plus long tunnel sous-marin du monde, a transporté 230 millions de voyageurs soit près de quatre fois la population de la France et 213 millions de tonnes de marchandises. Le trafic quotidien représente chaque jour plus de 300 convois ferroviaires (49 000 personnes, 5 880 voitures, 180 autocars et 54 000 tonnes de marchandises, 54 Eurostar).
Devant ces chiffres qui donnent le tournis, il fallait l’oeil de Jean Gaumy (Magnum Photos) pour apporter dans EUROTUNNEL : 24 HEURES SOUS LA MANCHE un regard neuf et inédit sur la complexité et la précision de ce qui demeure la plus remarquable réalisation technologique du vingtième siècle. Enrichi d’un texte passionnant de Jacques Gounon et John Keefe, ponctué de témoignages chaleureux de nombreuses personnalités, comme Charlotte Rampling, Pierre Gagnaire, Douglas Kennedy, Laurent Voulzy, EUROTUNNEL : 24 HEURES SOUS LA MANCHE rappelle dignement l’audace, l’humanité et l’avant-gardisme caractéristiques de cette réalisation industrielle échappant à tous les qualificatifs.
EUROTUNNEL: 24 HEURES SOUS LA MANCHE 192 pages, 130 photos, relié 23x31cm, photos de Jean Gaumy, textes de Jacques Gounon et John Keefe. Préfacé par la Reine Elizabeth II et Nicolas Sarkozy. Nombreux témoignages, notamment Charlotte Rampling, Pierre Gagnaire, Douglas Kennedy, Laurent Voulzy.
Jean Gaumy a rejoint Magnum Photos en 1977. Ses photos de femmes iraniennes s’exerçant à tirer durant la guerre Iran-Irak lui vaut une reconnaissance internationale. En 2001, il publie Pleine Mer et reçoit le prix Nadar. Jean Gaumy a écrit et réalisé plusieurs documentaires. Il est le seul cinéaste à avoir été admis dans un sous-marin nucléaire lors d’une plongée de quatre mois pour suivre une mission classée « secret défense ». En 2008, il est nommé Peintre officiel de la Marine.
Jacques Gounon est un ancien élève de l’École polytechnique, ingénieur en chef des Ponts et Chaussées.Président-Directeur général d’Eurotunnel depuis 2005. John Keefe a travaillé pendant treize ans chez Eurotunnel, de la fin de la construction du Tunnel jusqu’à la restructuration financière du groupe. Pionnier d’une vie transmanche, c’est un Britannique installé depuis seize ans avec sa famille dans le nord de la France.